車(chē)刻工藝也是經(jīng)過(guò)不斷的工藝演進(jìn)而來(lái)的。早期的車(chē)刻工藝是小型的手動(dòng)車(chē)刻機(jī)刻出來(lái)的線條，其準(zhǔn)確性和批量性受到工藝與設(shè)備的限制，都無(wú)法達(dá)到理想當(dāng)中的形狀，所以早期的車(chē)刻玻璃應(yīng)用范圍不是太廣

相比在陶瓷胎體上上釉，在玻璃容器表面燒制釉彩是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，控制釉彩的燒成且不使主體玻璃坍塌是制作關(guān)鍵。進(jìn)入十九世紀(jì)，在玻璃表面裝飾釉彩成為了一種流行，往往與鍍金、車(chē)刻等其他裝飾手法一同應(yīng)用以增加玻璃器物的視覺(jué)感受和藝術(shù)價(jià)值。
車(chē)刻玻璃就是通過(guò)車(chē)刻工具，對(duì)玻璃進(jìn)行雕刻、拋光，從而使玻璃表面產(chǎn)生出晶瑩剔透的立體線條，構(gòu)成簡(jiǎn)潔明快的現(xiàn)代畫(huà)面，廣泛用于門(mén)窗點(diǎn)綴裝飾
堅(jiān)持以質(zhì)量為王的優(yōu)之雅門(mén)窗制造公司，積極引進(jìn)德國(guó)專業(yè)的門(mén)窗生產(chǎn)設(shè)備、技術(shù)，德式精工精雕細(xì)琢；航空級(jí)鋁材強(qiáng)度高，高抗風(fēng)壓可達(dá)6級(jí)；斷橋結(jié)構(gòu)保溫、隔熱、精心設(shè)計(jì)，確實(shí)體現(xiàn)了保溫隔熱性能，為您節(jié)約了大筆制冷暖氣費(fèi)用；汽車(chē)級(jí)鋼化夾膠玻璃，在更安全的基礎(chǔ)上，利用車(chē)刻，冰雕刻等工藝，讓玻璃造型更具時(shí)尚大氣。